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礦用涂塑鋼管及煤礦井下用涂塑復合鋼管的工藝流程：
1.涂塑鋼管表面處理表面處理表面處理表面處理表面處理可以提高涂膜對管子的附著力和涂膜的耐久性。表面處理一般可分為兩大類，一種是機械處理，包括噴砂噴丸、砂紙打磨、鋼刷子刷等幾種，主要去除管子上的毛刺、鐵銹、棱角等；另一種是化學處理，包括洗滌劑除油、堿除油、磷酸鹽處理、酸除銹、化學氧化處理等，用于除去管子表面的油污及鐵銹。處理完后要用壓縮空氣將管子表面吹除干凈，必要時要用水清洗并進行干燥處理。
2.涂塑鋼管檢驗對涂塑完的管子進行檢驗，包括外觀、涂膜厚度、耐蝕性、耐磨性、密度、硬度、結合強度或附著力等。
3.涂塑鋼管噴涂管道噴涂的常用方法為壓縮空氣噴涂法，就是以噴槍為工具，借助于壓縮空氣將涂料噴涂于預熱過后管子表面。涂膜的厚度是通過粉末涂料的噴出量、噴粉時間和流水線的速度（噴槍或管子的行進速度）來控制的。船用管道的涂塑厚度一般為350~500μm。顏色一般常用的有深紅色和黑色等，本船選擇深紅色。
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| 無縫礦用涂塑鋼管 |
溝槽無縫礦用涂塑鋼管 |
4.涂塑鋼管烘烤固化烘烤固化將熔涂后的管子送入烘烤爐里加熱，熔融流平成膜后進行交聯固化。
5.涂塑鋼管補涂局部難以自動涂到的表面應用人工用噴槍進行補涂。
6.涂塑鋼管冷卻將烘烤后的管子取出進行空冷或風冷。
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| 瓦斯抽放用涂塑鋼管-DN850 |
瓦斯抽采用涂塑鋼管-DN450，大DN1200 |
7.涂塑鋼管預熱噴涂前要將處理過后的管子送入烘烤爐中加熱，加熱溫度約為200℃。經過加熱的管子表面可以融化噴到其表面的環氧粉末涂料，從而產生均勻的涂料膜。
8.包裝和運輸包裝和運輸包裝和運輸包裝和運輸將管子法蘭或端口裝上有效封口，將管子外表面用玻璃纖維布等軟質材料包裹，在裝車及運輸過程中應采用相應有效措施以免涂層受到破壞。
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